質(zhì)量頻上黑榜技術(shù)積累欠缺 愛瑪科技:未涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域
在中國(guó),電動(dòng)自行車早已是最普及的交通工具之一,行業(yè)步入成熟階段。產(chǎn)業(yè)觀察家認(rèn)為,愛瑪科技等傳統(tǒng)電動(dòng)自行車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于遍布全國(guó)的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),以及電動(dòng)自行車的研發(fā)、生產(chǎn)和制造能力。但距離制造新能源電動(dòng)汽車還有不小的技術(shù)差距。
而愛瑪電動(dòng)車最受人詬病的是質(zhì)量問題。“全球電動(dòng)車網(wǎng)”投訴平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示,愛瑪電動(dòng)車的投訴量長(zhǎng)期居高不下。
2016年相關(guān)媒體報(bào)道的一則交通事故中,愛瑪電動(dòng)車還被法院認(rèn)定為存在的危險(xiǎn)已達(dá)到了不合理的程度,存在明顯缺陷。此后,愛瑪電動(dòng)車更是多次因質(zhì)量問題,登上了官方“黑榜”。另外,2019年8月,由于3C證書注銷愛瑪科技部分型號(hào)電動(dòng)自行車,被北京市監(jiān)局禁止在北京銷售。本月,有消息稱部分愛瑪電動(dòng)車使用的某品牌電池質(zhì)量差,退貨率逼近50%,影響了產(chǎn)品口碑。
其環(huán)境污染問題也頗受詬病。如,2017年中央環(huán)境保護(hù)督察組督察天津市時(shí)曾公告,天津愛瑪科技車間晝夜生產(chǎn),VOC、廢水均未達(dá)標(biāo),產(chǎn)生刺鼻性氣味,經(jīng)檢測(cè)水質(zhì)超標(biāo)。
這與愛瑪重營(yíng)銷、輕研發(fā)的經(jīng)營(yíng)理念有關(guān)。除周杰倫外,曾為愛瑪科技的品牌或產(chǎn)品代言過的明星還有范冰冰、金秀賢和EXO。其招股書顯示,在長(zhǎng)期待攤費(fèi)用構(gòu)成中,品牌代言費(fèi)占比均超過30%,最高達(dá)63.47%。僅在2017年,愛瑪科技的明星品牌代言費(fèi)達(dá)到1121萬元,但2017年公司的營(yíng)收為77.94億元,凈利潤(rùn)僅為2.63億元。
“電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)壁壘較低,砸廣告、拼規(guī)模的動(dòng)力更足。” 有業(yè)內(nèi)人士指出,愛瑪科技研發(fā)投入一直較低,不足營(yíng)收的2%。如今共享風(fēng)口已過,愛瑪科技還能繼續(xù)一飛沖天嗎?在A股上市后連收8個(gè)漲停隨后又兩個(gè)跌停,似乎給出了答案。
公開資料顯示,愛瑪科技成立于1999年9月,主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。2008年,愛瑪科技邀請(qǐng)音樂人周杰倫擔(dān)任形象代言人,成為中國(guó)第一個(gè)被知名藝人代言、上電視廣告,并成功在上海證券交易所主板掛牌交易的電動(dòng)車品牌。(溫麗雅)
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