雅迪推新品電動車 難掩渠道混亂售后缺位投訴頻出亂象
管理混亂 雅迪加盟店非法改裝事件頻發(fā)
據(jù)了解,雅迪線下門店的加盟條件并不嚴(yán)格,加盟商、經(jīng)銷商只要繳納一定的費(fèi)用就可以加盟開店,這就導(dǎo)致不少門店特別是三四線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)門店,其產(chǎn)品展示和內(nèi)部管理都像是小作坊經(jīng)營。
雅迪管理的不嚴(yán)格,加盟人員素質(zhì)的不可控,導(dǎo)致非法改裝事件頻發(fā)。此前有媒體報(bào)道稱,多家雅迪分銷門店因?yàn)殇N售違規(guī)車輛而被行政處罰,多個(gè)省市工商部門也曾因車速上限、制動性能、車輛質(zhì)量等問題對雅迪分銷商進(jìn)行處罰。
質(zhì)量售后服務(wù)堪憂 用戶怨聲大
“手摸雅迪電動車手剎,一會兒后手會變黑,應(yīng)該是手剎材料不合格造成的。一般來說,手剎的材料是用鋁合金制造的,如果手剎的材料成分不合格,材料的硬度不夠高,加上手上的汗?jié)n的腐蝕性,手剎上的鋁合金成分就會被磨損下來粘到手上,看起來就是黑色的。”有雅迪用戶在網(wǎng)上發(fā)帖稱,手把容易發(fā)黑的電動車手把一般強(qiáng)度會很差,很容易折斷而損壞。“坑人的雅迪,電動車?yán)锏睦a(chǎn)品垃圾產(chǎn)品,服務(wù)更垃圾,別出來坑人了。”
雅迪對加盟門店缺乏管理與約束,導(dǎo)致部分加盟門店只愿意對從本店售出的車輛進(jìn)行售后服務(wù),引發(fā)眾多客戶的投訴與抱怨。
有一位代駕司機(jī)就對雅迪的售后服務(wù)頗有微詞。其在雅迪官方商城買的電動車,使用2個(gè)月后出現(xiàn)故障,到線下售后去維修時(shí),門店服務(wù)人員詢問得知車輛并非從該門店購買后,表示不提供維修服務(wù),讓投訴人非常不滿。
無獨(dú)有偶。今年2月,一位客戶購買的雅迪電動車在一個(gè)月內(nèi)鏈條掉了78次,因?yàn)橐咔榈⒄`了維修時(shí)間,等到3月份,客戶到修理店修理后發(fā)現(xiàn),店家和維修人員的態(tài)度相當(dāng)不好,也并沒有將鏈條維修好。在隨后的幾天內(nèi),鏈條又反復(fù)出現(xiàn)掉鏈子的問題,對客戶的正常生活產(chǎn)生了很大的影響。
線下渠道的管理混亂,直接帶來了售后服務(wù)的危機(jī)。“雅迪投訴電話是多少?官網(wǎng)電話老是打不通,給我換的舊胎,我要投訴。”“投訴也白搭,我打客服投訴根本沒有反饋,” 家電消費(fèi)網(wǎng)在網(wǎng)上看到不少用戶對雅迪的售后十分不滿。
產(chǎn)業(yè)觀察家認(rèn)為,對原材料成本的不可控風(fēng)險(xiǎn),讓雅迪在凈利潤方面吃了虧。從日前雅迪控股公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上看,雅迪控股(01585.hk)銷售和分銷費(fèi)用飆升,盈利質(zhì)量開始下降;從市場口碑來看,質(zhì)量問題頻發(fā),從競爭格局來看,新日、愛瑪、小牛等品牌正在相繼“搶食”雅迪霸占多年的高端市場,雅迪未來的陸并不好走。(杜佳)
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