從電車到性能手機(jī),是什么在推動(dòng)“國(guó)產(chǎn)智造”?
打開國(guó)內(nèi)4月份電動(dòng)車銷量排行榜,我們就能知道這股增長(zhǎng)勢(shì)頭的來源:榜單前十中毫無例外都是國(guó)產(chǎn)新能源品牌,五菱 宏光MINIEV、比亞迪 宋PLUS等車型月銷甚至突破2W,比豐田凱美瑞、大眾速騰等過往暢銷車型還要火。
手機(jī)行業(yè)里的黑馬更是層出不窮,2019年才成立的iQOO,如今已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)安卓性能機(jī)的代表。并且它的市場(chǎng)表現(xiàn)讓人刮目相看,三年前,iQOO在市場(chǎng)中的份額還是“Other”,但在今年的京東618,它的品牌銷量已經(jīng)超越華為、榮耀等一眾主流品牌,在手機(jī)競(jìng)速排行榜上成為京東安卓品牌銷量TOP2。
如今,再來看國(guó)產(chǎn)新能源車與iQOO的發(fā)展歷程,“中國(guó)智造”這四個(gè)字就是對(duì)它們的最好詮釋,它們不再是國(guó)際分工體系中的“組裝廠”,而是憑借技術(shù)為產(chǎn)品賦能,從而在市場(chǎng)完成突圍。
沒有一蹴而就的成功,長(zhǎng)久布局顯實(shí)力
其實(shí),在新能源汽車落地之初,外界普遍是不太看好的態(tài)度,很多人認(rèn)為新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)形成不了取代優(yōu)勢(shì),新能源汽車的市場(chǎng)前景不明朗。
但在短短幾年中,國(guó)產(chǎn)新能源就完成了對(duì)電池等重要領(lǐng)域的突破,并且能夠進(jìn)行整車的自主設(shè)計(jì)。憑借規(guī);a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),“接地氣”的國(guó)產(chǎn)新能源車型開始走進(jìn)千家萬戶。
在三年前iQOO入局時(shí),國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)是品牌高度集中化的存量市場(chǎng),出貨量逐年萎縮,因此彼時(shí)的iQOO面臨和新能源汽車產(chǎn)業(yè)新興時(shí)一樣的困境。
如何破局?iQOO給出的回答是“1+3”賽道布局。iQOO在行業(yè)內(nèi)率先舉起“強(qiáng)悍性能”的大旗,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中引入電競(jìng)理念,吸引了不少新生代用戶的關(guān)注,iQOO數(shù)字系列旗艦、iQOO Neo系列機(jī)型先后在市場(chǎng)上大獲成功。
而在以性能電競(jìng)為主力賽道的同時(shí),iQOO又逐步拓寬視野,圍繞“科技創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、影像”三條輔助賽道開始發(fā)力。如果說,電競(jìng)性能是iQOO吸引用戶的主要亮點(diǎn),那么這些輔助賽道則成為iQOO留存用戶的關(guān)鍵。
以大獲好評(píng)的iQOO 9 系列為例,該機(jī)型延續(xù)了性能鐵三角的出挑配置,更讓很多人動(dòng)心的是它擁有三星E5材質(zhì)顯示屏、超聲波3D廣域指紋、120W超快閃充,微云臺(tái)防抖影像等超前配置,既將產(chǎn)品力拔高了一個(gè)臺(tái)階,又契合了iQOO服務(wù)消費(fèi)者切實(shí)需求的品牌初衷。
而且最近還有媒體爆料,iQOO新品iQOO 10 Pro確定會(huì)首發(fā)200W閃充,刷新有線充電記錄?梢钥吹剑琲QOO在賽道角逐中依然沒有停下腳步,接下來還會(huì)有其它新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。
從追趕者到領(lǐng)先者,技術(shù)確立市場(chǎng)地位
為什么選擇國(guó)產(chǎn)新能源車?車主們的回答或許各不相同:有人說國(guó)產(chǎn)新能源車價(jià)格實(shí)惠、有人說國(guó)產(chǎn)新能源車?yán)m(xù)航強(qiáng)勁、還有人說國(guó)產(chǎn)新能源車電機(jī)技術(shù)成熟.......不過不管怎么回答,都切實(shí)反映了一個(gè)共同點(diǎn):國(guó)產(chǎn)新能源車突破了外資品牌的技術(shù)壁壘,因此它們才能在市場(chǎng)中和一眾大牌車企平起平坐。
iQOO能在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)占得一席之地,同樣離不開其自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。性能方面,iQOO為了更好地在同配置機(jī)型中脫穎而出,選擇“性能鐵三角”硬件來實(shí)現(xiàn)突破,并且積極和核心硬件廠商深入研發(fā),完成對(duì)核心性能的極致調(diào)校。
如果說手機(jī)就是一輛賽車,處理器、內(nèi)存、閃存就堪比“三大件”,只有搭配足夠優(yōu)秀的內(nèi)存、閃存等硬件,處理器源源不斷的性能才能更好地在用機(jī)過程中體現(xiàn)出來。
“馬力”夠大只是一方面,優(yōu)秀的調(diào)校更能彰顯產(chǎn)品的成熟程度。iQOO在自家系統(tǒng)的調(diào)校中引入Multi-Turbo 多渦輪加速引擎技術(shù),從底層算法做起,實(shí)現(xiàn)性能的全面穩(wěn)定發(fā)揮。
從iQOO初代機(jī)型的引入Multi-Turbo技術(shù),到如今這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)迭代到了6.0。最新機(jī)型iQOO Neo6在Multi-Turbo 6.0的加持下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用秒開3.0、應(yīng)用凍結(jié)3.0、信息流預(yù)加載等體驗(yàn),次旗艦機(jī)型也能有旗艦級(jí)體驗(yàn),這樣的產(chǎn)品在放在市場(chǎng)上,當(dāng)然會(huì)大受歡迎。
是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,極客造機(jī)創(chuàng)想未來
近年來很多廠商都將失利歸結(jié)為“市場(chǎng)大環(huán)境”不好,但國(guó)產(chǎn)新能源車和iQOO的故事卻向我們說明了另一個(gè)事實(shí):只要憑真技術(shù)造好產(chǎn)品,逆風(fēng)之下同樣能夠成長(zhǎng)。
接下來iQOO的逆風(fēng)上揚(yáng)還會(huì)繼續(xù)上演嗎?當(dāng)然會(huì)。在iQOO三周年之際,iQOO全球總裁程剛帶來了《給全體酷客的感謝信》,信中提到了iQOO的3Q精神,同時(shí)還講出了iQOO的初心:“它由Question、Quest、Quick組成,是對(duì)問題的好奇與發(fā)現(xiàn)、對(duì)探索的尋覓與恪守,也是對(duì)快速突破的遵循與實(shí)踐。”
雖然已經(jīng)成立三年多,已經(jīng)躋身行業(yè)第一梯隊(duì),但在商業(yè)表象下的iQOO,依然有一顆極客的心。這種堅(jiān)持以技術(shù)為本、不斷探索與突破的科技創(chuàng)新,才是真正推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的力量。
在將來,iQOO和國(guó)產(chǎn)新能源車會(huì)跨出國(guó)門,走向海外,在品牌林立的海外市場(chǎng)中,開拓出新的商業(yè)版圖。希望這些品牌依然能堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新的精神,成為中國(guó)智造在全球市場(chǎng)中的一面旗幟。
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