優(yōu)步日本外賣(mài)送餐員將增至20萬(wàn)人
導(dǎo)讀: 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道,Uber Eats日本公司將在2021年內(nèi)將網(wǎng)絡(luò)送餐服務(wù)的地區(qū)擴(kuò)大至日本全國(guó)。屆時(shí)10萬(wàn)快遞員預(yù)計(jì)最多翻一番,增至20萬(wàn)人。在新冠疫情下,日本的網(wǎng)絡(luò)送餐產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)大,或?qū)⒏淖儾惋嫎I(yè)態(tài)。另一方
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道,Uber Eats日本公司將在2021年內(nèi)將網(wǎng)絡(luò)送餐服務(wù)的地區(qū)擴(kuò)大至日本全國(guó)。屆時(shí)10萬(wàn)快遞員預(yù)計(jì)最多翻一番,增至20萬(wàn)人。在新冠疫情下,日本的網(wǎng)絡(luò)送餐產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)大,或?qū)⒏淖儾惋嫎I(yè)態(tài)。另一方面,被稱(chēng)為零工 (gig worker)的外賣(mài)員無(wú)法加入失業(yè)保險(xiǎn)和工傷保險(xiǎn),勞動(dòng)環(huán)境的改善成為課題。
日前,英國(guó)最高法院做出一項(xiàng)裁定,判定Uber司機(jī)有權(quán)享有最低工資等“雇員權(quán)利”。這項(xiàng)訴訟早在2016年由25名Uber司機(jī)發(fā)起,他們要求獲得帶薪假期和休息時(shí)間等勞工權(quán)利,當(dāng)時(shí)贏得了倫敦法院的支持,后來(lái)Uber進(jìn)行上訴。經(jīng)過(guò)五年的拉鋸戰(zhàn),英國(guó)高法院最新判決結(jié)果維持了裁決駁回上訴,即Uber司機(jī)是工人而非獨(dú)立承包商。自此,幾萬(wàn)名司機(jī)有望享受最低工資和帶薪休假,這成為歐洲零工斗爭(zhēng)中具有標(biāo)志性意義的立法。
責(zé)任編輯:zsz
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