入駐瓜子二手車后零退車 這家合肥車商是如何做到的
明發(fā)二手車所在的信業(yè)二手車市場,是合肥形成較早、知名度較高的線下綜合性市場。做慣了下線生意的李正偉,以前更多將精力放在收車上,覺得有車不愁賣。隨著二手車電商平臺的興起,李正偉開始察覺到,電商渠道已成為用戶購車的第一接觸點,他也成為了較早與瓜子二手車合作的車商。
(明發(fā)二手車工作人員對車輛進行檢測)
明發(fā)二手車有近40個車位,在瓜子二手車日常上架的車源量一般不低于15臺。在車位非飽和狀態(tài)下,明發(fā)二手車有約半數(shù)車源同時在瓜子售賣。李正偉也開始研究電商平臺用戶的購車習慣,結(jié)合自身渠道優(yōu)勢,調(diào)整收車選品方向,從此前合資車為主,調(diào)整為聚焦10萬元價位的日系、韓系及國產(chǎn)精品車源。
2021年上半年,瓜子二手車在全平臺推行7天無理由退車服務時,李正偉一開始也有抵觸情緒。主要是對遠超行業(yè)標準的保障服務標準的不理解,此前行業(yè)里沒有人做無理由退車服務,誰也不愿意吃這個“螃蟹”。
通過與用戶的溝通,李正偉逐漸想明白了,在7天無理由退車這類保障服務的背后,隱藏的是買家對車況質(zhì)量和售后服務的強烈需求,線下市場沒能滿足這些需求,而抓住這部分需求,對他而言,就是抓住了新的增量。
“我們現(xiàn)在按照瓜子的標準來收車,不符合標準的車基本就不收了。”李正偉說,不僅收車標準比以前更嚴格了,在整備上也下了更大功夫。以前車輛導航壞了一般是不修不換,現(xiàn)在都會換上新的導航,車漆的劃痕、坑洼都會進行修復處理,還會給每輛車配上全新的座套、腳墊。李正偉安排有經(jīng)驗的老師傅專門負責檢測和整備,為的就是務必保證車況質(zhì)量。
零退車的另一個重要因素,是李正偉對價格競爭力的時刻關(guān)注。他安排專人關(guān)注平臺商家的上架情況,及時調(diào)整車輛價格,讓車價維持在一個相對較低的區(qū)間,增加售出的概率。
“用戶誠心想買車,只要車況良好又透明,價格還有競爭力,用戶是不會退車的,退了他就買不到這么有性價比的車了。”李正偉根據(jù)自身經(jīng)驗總結(jié)說,由于線下市場客源受到地域限制,做生意的邏輯是做一單掙一單,線上則面對全國客源,是走量邏輯,薄利多銷,靠快速周轉(zhuǎn)盈利。
據(jù)悉,瓜子二手車新電商模式,持續(xù)升級服務保障。用戶享受7天試駕時間,如對車輛不滿意,可隨時退車。瓜子二手車退還所有實際支付費用,提供兜底保障。
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