高性能石墨烯電池加身,雅迪電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)“真正長續(xù)航”

2021-03-18 14:28:51   來源:搜狐   評(píng)論:0   [收藏]   [評(píng)論]
導(dǎo)讀:  3月15日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議強(qiáng)調(diào),把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局。隨著碳中和概念的持續(xù)火爆,石墨烯電池技術(shù)也在成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)之一。作為兩輪電動(dòng)車行業(yè)的絕對(duì)領(lǐng)軍者,雅迪電動(dòng)自
  3月15日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議強(qiáng)調(diào),把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局。隨著“碳中和”概念的持續(xù)火爆,石墨烯電池技術(shù)也在成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)之一。作為兩輪電動(dòng)車行業(yè)的絕對(duì)領(lǐng)軍者,雅迪電動(dòng)自行車已經(jīng)成功推出壽命長、續(xù)航快、充電快的石墨烯電池,這無疑是國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的一項(xiàng)突破性成就。

  

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  眾所周知,長期以來,電動(dòng)車電池會(huì)很快磨損并且不耐用。這一直是行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。鉛酸電池是可回收的,成本低但是體積大、容量小且壽命短,深充深放電400次以內(nèi);鋰電池不可回收,體積小、重量輕,但成本較高,平均壽命約4年比鉛酸電池高1.5倍,充放電超500次;而石墨烯則結(jié)合前面兩種電池的優(yōu)點(diǎn),一是儲(chǔ)量大并且充放電速度超鋰電池的10倍,二是充電速度很快,能夠?qū)崿F(xiàn)1小時(shí)充電80%,是兼具節(jié)能、環(huán)保又高效的電池材料。

  在石墨烯電池上,雅迪已經(jīng)研發(fā)多年,并申請(qǐng)了多項(xiàng)專利,在冠能系列電動(dòng)車上使用的是最新的第二代石墨烯電池,提升了20%的能量密度,有效增加了電動(dòng)車的續(xù)航里程。

  此外,雅迪第二代石墨烯電池還支持20A反向充電技術(shù),能量回收的動(dòng)能有效轉(zhuǎn)化為電能。在充電速度上,二代石墨烯電池還支持1小時(shí)快充,電池壽命達(dá)到了普通鉛酸電池的3倍。同時(shí),雅迪還為二代石墨烯電池提供了長達(dá)2年的質(zhì)保服務(wù)。

  除上述特征外,用于雅迪電動(dòng)車的二代石墨烯電池還具有耐低溫,耐高溫的優(yōu)點(diǎn)。它可以在-20°C至55°C的溫度下正常使用。去年11月9日,雅迪電動(dòng)車就曾聯(lián)合天貓?jiān)谥袊颖睒O村共同舉辦"雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)賽",搭載有雅迪石墨烯電池的冠能電動(dòng)車表現(xiàn)出了卓越的抗寒性能,引得圍觀群眾紛紛叫好。

  雅迪石墨烯電池的問世,前后歷經(jīng)三年研發(fā)時(shí)間、上千次實(shí)驗(yàn)、數(shù)萬項(xiàng)數(shù)據(jù)、無數(shù)次技術(shù)難題突破,它的誕生對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說是一個(gè)全新的風(fēng)向標(biāo)。在綠色,低碳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下,雅迪將持續(xù)深耕技術(shù)革新,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級(jí),滿足人們綠色出行,智能出行的美好愿景,為“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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責(zé)任編輯:zsz

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