車好多成電商大會(huì)唯一參會(huì)汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái) 數(shù)字化推動(dòng)汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
呂靖峰在演講中指出,此前國(guó)內(nèi)乘用車銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑,二手車增速也有所放緩,汽車消費(fèi)進(jìn)入市場(chǎng)新階段,盤活存量市場(chǎng)、挖掘新增量市場(chǎng)成為行業(yè)的發(fā)展核心,加之疫情的影響,也對(duì)汽車消費(fèi)和流通市場(chǎng)的參與者提出了新的挑戰(zhàn)。“無論是二手車還是新車,傳統(tǒng)粗放的增長(zhǎng)都面臨著瓶頸,如何建立用戶消費(fèi)信任,為商戶發(fā)展賦能,成為全行業(yè)亟待解決的問題,也是數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)行業(yè)賦能的關(guān)鍵所在。”
他認(rèn)為,傳統(tǒng)汽車消費(fèi)服務(wù)面臨的諸多門檻,正在數(shù)字化框架的構(gòu)建下逐步降低。“以二手車為例,傳統(tǒng)二手車主要靠老師傅進(jìn)行檢測(cè)和定價(jià),過度依賴人工經(jīng)驗(yàn),非標(biāo)化嚴(yán)重,缺乏規(guī)模性發(fā)展的基礎(chǔ)。二手車商戶也只能通過收售價(jià)差賺取少量收益,缺乏用戶信任的同時(shí),也很容易在疫情這種外界沖擊的情況下受到嚴(yán)重影響。”而互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)化積累與平臺(tái)化賦能,能夠有效改變這一市場(chǎng)現(xiàn)狀,并為市場(chǎng)發(fā)展帶來新的驅(qū)動(dòng)空間。
據(jù)呂靖峰介紹,瓜子二手車通過推進(jìn)二手車檢測(cè)、定價(jià)及保障服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化,已經(jīng)在較大程度上實(shí)現(xiàn)了二手車非標(biāo)品的標(biāo)準(zhǔn)化,行業(yè)認(rèn)可度有了很大提升;同時(shí)基于“消費(fèi)新引擎”等一系列平臺(tái)化策略,將數(shù)據(jù)技術(shù)與檢測(cè)定價(jià)、物流交付、金融保修等產(chǎn)業(yè)能力積累賦能給全國(guó)各地的中小車商,因而能夠助力行業(yè)參與者及早擺脫疫情影響、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)體系升級(jí)。“結(jié)合新車、車后市場(chǎng)等層面的協(xié)同舉措,我們希望能夠與整個(gè)汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的合作伙伴攜手,共同打造新的市場(chǎng)背景下新的發(fā)展模式。”
據(jù)悉,服貿(mào)會(huì)作為中國(guó)對(duì)外開放三大展會(huì)平臺(tái)之一,車好多集團(tuán)不僅作為唯一受邀的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)參與電商大會(huì),亦同樣受邀參與服貿(mào)會(huì)線上開幕式“全球服務(wù)貿(mào)易峰會(huì)”以及線上展會(huì)“云上服貿(mào)會(huì)”和“云會(huì)展”平臺(tái)。同時(shí),本屆服貿(mào)會(huì)發(fā)布了由北京市經(jīng)信局、北京市商務(wù)局、北京市網(wǎng)信辦、北京市金融監(jiān)管局等單位共同指導(dǎo)的“北京數(shù)據(jù)交易平臺(tái)”,車好多旗下瓜子二手車同樣作為合作企業(yè)參與其中,共同促進(jìn)政務(wù)數(shù)據(jù)和社會(huì)數(shù)據(jù)深度融合,推動(dòng)數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展。
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