余承東否認“余大嘴”：我是個非常沉默的人

　　昨晚，在與輝同行華為全場景產(chǎn)品專場中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與東方甄選高級合伙人、與輝同行負責人董宇輝合體直播。

　　在這場約一個半小時的對談中，余承東主要談及了幾個外界關注的問題，包括華為P系列升級為Pura、華為智能駕駛被黑、華為轉(zhuǎn)讓問界商標等。

　　他坦言，“我們以很低的價格將問界品牌給了賽力斯(77.520, 0.15, 0.19%)，因為國家的法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一。問界品牌非常值錢，至少是百億以上，而且AITO品牌的注冊也相當困難。”

　　同時，余承東在直播中也分享了很多個人成長的故事和面對逆境時的心境。

　　作為西北工業(yè)大學和清華大學的學霸，余承東表示，自己曾經(jīng)的夢想是成為航天領域的總師，還稱自己是個沉默的人。他還鼓勵年輕人，“如果在一個領域認真學習、認真干，遇到困難和挫折不氣餒，就可以找到自己創(chuàng)造價值的地方。”

　　談轉(zhuǎn)讓問界：AITO品牌注冊很難，至少值百億

　　半個月前，賽力斯發(fā)布公告稱，公司控股子公司賽力斯汽車擬收購華為持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

　　這筆作價25億元的收購費已較評估的市場價值大打折扣。彼時，中京民信資產(chǎn)評估公司出具的評估報告顯示，華為所持有的這919項問界商標和44項外觀專利的評估價值高達102.33億元

　　在直播中，對于將問界品牌轉(zhuǎn)讓給賽力斯一事，余承東表示，“問界品牌我們用了3年把它構(gòu)筑起來，現(xiàn)在這個品牌非常值錢。”

　　他解釋轉(zhuǎn)讓原因稱，我們以很低的價格將問界品牌給了賽力斯，因為國家的法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有。“在國外都沒有要求，但是我們國家可能有一些房地產(chǎn)商和其他的公司都來亂搞汽車，國家要嚴格限制。”

　　余承東表示，華為在問界上投入很大，這個品牌至少是百億以上，而且AITO品牌的注冊也相當困難。“以AI開頭的4個字母的品牌在全球注冊很難的，在西方國家注冊AITO這個名字非常難，這是非常好的名字，我們團隊還真是花了很大代價把這個品牌搞下來的，而且把問界做成了一個高端品牌。”

　　余承東坦言，“我們以很低的價格將品牌給了車廠，車廠就大賺就賺了。”但他同時強調(diào)，為客戶創(chuàng)造價值，這是華為存在的一個最基本的理念。“我們跟合作伙伴尋求合作共贏，因為沒有共贏的思想走不了太遠。我們還是學生進入華為的時候，任總(任正非)就是我們工作中的導師，他也指導我們一定是不能做‘黑寡婦’，一定要幫他、利他、共贏。”

　　談個人成長：我是非常沉默的人

　　在直播中，余承東還和董宇輝分享了很多個人成長的經(jīng)歷。他表示，自己于1993年進入華為，在華為的工齡和董宇輝的年紀相同。進入華為時，華為還只是家200人左右的小公司。

　　作為西北工業(yè)大學和清華大學的學霸，余承東表示，“如果我家境比較好的話，我估計現(xiàn)在在中國航空航天領域可能成為某一個領域的總師，我想應該是有希望的，我當時的夢想就是成為總師。”

　　余承東還坦言自己不是“余大嘴”。余承東說道，“我是一個非常沉默的人，你能想象嗎?老師同學聚會，餐桌上最沉默的人就是我，我又回到了過去舒適的狀態(tài)。但是干了這個工作也沒辦法，必須得講，因為我們做 To C 天天去搞發(fā)布會，這都不是自己喜歡的，還有英語也是我最難學的。”

　　同時余承東提到，過去5年，團隊經(jīng)歷了最艱難的時期。“我這個團隊業(yè)務開不了工，曾經(jīng)把手機市場份額做到全球第一，但兩個季度就被干下來。干下來之后一年的發(fā)貨量不到過去一個月，才2000多萬部。”

　　他坦言，作為全球5G的領導者，連5G都沒有，我們的日子過得非常艱難，非常低落，我一直鼓勵團隊不要氣餒。艱難的事情能讓團隊更加強壯，困難是堅強意志的磨刀石。

　　余承東還在直播中鼓勵年輕人。他說，現(xiàn)在一代比一代強，如果在一個領域認真學習、認真干，遇到困難和挫折不氣餒，就可以找到自己創(chuàng)造價值的地方。同時，他認為董宇輝也是一直在不斷學習、不斷積累，是年輕人學習的榜樣。從董宇輝身上，也能看到“追逐本心，銳意向前”的精神。