車規(guī)級投影升降幕布，為何“寸土寸金”？

　　全景智慧旗艦SUV問界M9自2023年12月26日上市以來，僅三個月時間，就創(chuàng)造了大定數(shù)突破70000臺的記錄，作為一輛50萬級別的豪華車型，已然遙遙領先。同時，鴻蒙智行4月銷量數(shù)據顯示，問界M9銷量達到13391輛，力壓一眾豪華品牌，登頂中國市場不分能源形式、車型結構、50萬以上的細分市場月度銷量排行榜。問界M9搭載的業(yè)界首個車規(guī)級投影巨幕，也在投影行業(yè)掀起巨浪，這一創(chuàng)新不僅為車載娛樂系統(tǒng)樹立了新的里程碑，更標志著汽車科技與高端觀影體驗的完美融合。

　　問界M9車規(guī)級投影巨幕

　　這塊由科創(chuàng)板首批上市企業(yè)光峰科技(688007.SH)打造的可升降大屏，攻克了許多普通消費級投影能以想象的技術難題，僅一塊升降幕布就造價高昂可謂“寸土寸金”。本文我們采訪到了該項目幕布的研發(fā)代表A工，從他的視角一起看看，研發(fā)人員是如何“智勇大沖關”，打磨出這塊業(yè)界首創(chuàng)的車規(guī)級投影升降幕布。

　　“車規(guī)級”有多難?

　　汽車電子產品的價格普遍比較昂貴，其中最為重要的原因，就是汽車元器件需要達到更高的標準要求，才能“上車”，也就是車規(guī)級。

　　常見的元器件一般按照使用溫度、輻射、抗干擾等進行分級，從低到高分為：消費級、工業(yè)級、汽車級、軍工級、航天級。消費級元器件的工作溫度范圍為0℃~70℃，是市面上最為普遍常見的類型，電腦、手機、家用電器等日常生活中大家常用的，基本都是使用的都是消費級元器件，價格最為便宜;汽車級乘客艙元器件的工作溫度要求則達到-40℃~85℃，在極寒或者超高溫的工作環(huán)境里，都需要保持正常使用。

　　在使用壽命上，消費級和汽車級的標準要求也大相徑庭。消費級的基本壽命要求是2~3年，而汽車級的入門要求則是10~15年。

　　此外，車規(guī)級還有非常多，對于普通消費產品而言，難以想象的測試內容，包含：

　　1)沖擊測試：汽車在行駛過程中會產生振動和沖擊，這些力可能對元器件造成損害。振動測試模擬車輛在顛簸路面上的行駛情況，而沖擊測試則模擬突然的碰撞或急剎車對元件的影響;

　　2)鹽霧測試：針對沿海地區(qū)或冬季撒鹽道路的車輛，鹽霧測試評估元件對鹽分的抵抗能力，確保其不會因腐蝕而損壞;

　　3)阻燃測試：汽車內部的元件必須具備一定的阻燃性能，以減少火災風險。阻燃測試評估元件在遇到火源時的反應，確保它們不會迅速燃燒或助長火勢;

　　4)結霧測試：也可以理解為濕度和霉菌測試，汽車在不同地區(qū)和季節(jié)會面臨不同的濕度條件，這可能導致霉菌生長和腐蝕。濕度和霉菌測試確保元件的材料和涂層能夠抵抗?jié)駳夂兔咕�的侵蝕，保持長期的可靠性;

　　5)氣味測試：汽車內飾材料安全性能評價的重要環(huán)節(jié)，需要確保車內空氣質量對駕乘人員的健康無害;

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　　超過50條的可靠性、電性能和EMC測試項目，需要一一通關，才能獲得車企的準入通行證。

　　最大的研發(fā)難題：從無到有

　　“投影巨幕‘上車’，因為標準完全不同，所以消費級產品的經驗無法復用，不能簡單地一裝了事。”A工說到。為了解決這一難題，幕布研發(fā)團隊迅速行動，對市面上的十余種幕布材料進行了深入研究，但遺憾的是，他們未能找到任何一種材料能夠完全符合車規(guī)的嚴格標準。

　　面對這一困境，幕布團隊沒有退縮，而是選擇了一條創(chuàng)新之路，決心從零開始，開發(fā)一款全新的幕布。他們迅速投入到緊張的研發(fā)工作中，經過數(shù)百次的方案設計、測試和優(yōu)化，幾百種材料篩選，終于成功地將一種創(chuàng)新的特殊彈性材料應用到了幕布中。這種特殊彈性材料擁有卓越的耐水解性和耐鹽霧性能，能夠在極端的溫度和濕度條件下保持穩(wěn)定，即使在鹽霧的侵蝕下也不易起皮或返粘。同時，它還具備優(yōu)異的抗老化能力，經過長時間的紫外線照射和風化測試后，依然能夠保持色彩鮮艷、結構完整，幾乎無可挑剔地滿足了車規(guī)的高標準要求。

　　面對剛剛取得的幕布材料研發(fā)成果，團隊沒有時間沉浸在喜悅之中，因為新的挑戰(zhàn)已經迫在眉睫——馬達和抗震結構的設計問題亟待解決。

　　這些挑戰(zhàn)與幕布材料的研發(fā)有著相似之處，即在成熟的消費級投影幕布市場中，從未出現(xiàn)過如此嚴苛的要求。具體來說，馬達必須設計得極為緊湊，以便能夠適配車頂?shù)挠邢蘅臻g，同時要求其具有超長的使用壽命;而幕布則需要在車輛行駛過程中展現(xiàn)出強大的抗震能力，確保乘客在觀看時能夠享受到穩(wěn)定而舒適的視覺體驗。這些要求不僅考驗著團隊的創(chuàng)新能力，也推動著他們在技術革新的道路上不斷前行。

　　最終，研發(fā)團隊交出的答卷是：一款滿足車規(guī)要求的超小型馬達，通過了20000次的升降耐久度考驗;一套完全自研的、創(chuàng)新性X型幕布連接結構，以及獨特的電機鎖定方式，讓投影儀的抗震性達到了極致。

　　經由X型幕布結構，即便車輛以80公里每小時的速度行駛，且車內所有窗戶敞開，投影畫面依舊穩(wěn)定無抖動，顯著提升了乘車觀看體驗。這樣使得整體車規(guī)級升降幕布方案通過了德國萊茵TUV用眼舒適和瑞士SGS防暈認證，確保長時間觀影不傷眼、不暈車。

　　整套方案通過車規(guī)要求的-40℃、85℃冷熱的循環(huán)沖擊測試;近100小時的鹽霧環(huán)境測試;1m高度的裸機跌落測試;滿足50G峰值加速度的沖擊測試;85℃下工作超1000小時的整機壽命測試;滿足25天的氣燈測試，模擬全太陽波段的太陽輻射測試;等效4850m海拔環(huán)境的低氣壓測試……

　　研發(fā)代表A工分享道：“這次幕布項目，我們前前后后投入了一年多的心血。車規(guī)的要求之高，遠超預期。我們幾乎是從零開始，一步步精心雕琢方案，每一步的進展都伴隨著成百上千次的嚴格測試。最終，我們的努力得到了客戶的認可，項目成功驗收。能與問界M9一同亮相，為駕乘者帶來全新的車內娛樂體驗，這讓我們感到無比自豪。”

　　一塊32英寸的車規(guī)級投影巨幕，可以在低至-40℃極寒、高達85℃超高溫的工作環(huán)境里正常運行，歷經20000次升降的耐久性測試，通過50多項車規(guī)嚴苛驗證，從0開始的研發(fā)創(chuàng)新，對駕乘者體驗的極致需求，這就是巨幕“寸土寸金”的秘密。