蔚來CEO李斌親自直播做續(xù)航測試:網(wǎng)友質(zhì)疑為了省電車速太慢
導(dǎo)讀: 蔚來CEO李斌今日駕車實(shí)測首款150度電池包的續(xù)航表現(xiàn)! (jù)蔚來介紹,該款電池所采用的電芯為蔚來自主研發(fā),能量密度達(dá)360Wh kg,預(yù)計(jì)明年4月量產(chǎn)! ±畋蟊硎荆150度電池內(nèi)部測試?yán)ッ鞯奖焙,跑?145公
蔚來CEO李斌今日駕車實(shí)測首款150度電池包的續(xù)航表現(xiàn)。
據(jù)蔚來介紹,該款電池所采用的電芯為蔚來自主研發(fā),能量密度達(dá)360Wh/kg,預(yù)計(jì)明年4月量產(chǎn)。
李斌表示:150度電池內(nèi)部測試?yán)ッ鞯奖焙#芰?145公里,創(chuàng)了電動(dòng)車記錄。
不過有網(wǎng)友質(zhì)疑測試中在高速上車速過慢,不符合正常駕駛情況,“看了半天了,速度固定在90公里/小時(shí),最省電的速度。正常情況下,誰會(huì)在高速上跑90的速度,大貨車都比你快好吧。”
責(zé)任編輯:zsz
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