KargoBot:新能源自動(dòng)駕駛卡車占比已超60% 年底車隊(duì)規(guī)模將超200臺(tái)
導(dǎo)讀: 新浪科技訊 7月7日上午消息,在近日的2023世界新能源新材料大會(huì)上,KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青出席大會(huì)并在現(xiàn)場首次展示了KargoBot研發(fā)的L4級(jí)新能源自動(dòng)駕駛卡車。他表示,KargoBot正在大力推進(jìn)新能源化,在Karg
新浪科技訊 7月7日上午消息,在近日的2023世界新能源新材料大會(huì)上,KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青出席大會(huì)并在現(xiàn)場首次展示了KargoBot研發(fā)的L4級(jí)新能源自動(dòng)駕駛卡車。他表示,KargoBot正在大力推進(jìn)新能源化,在KargoBot已經(jīng)部署的100多臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車中,新能源車占比已經(jīng)超過60%。
KargoBot由滴滴自動(dòng)駕駛公司孵化,專注L4級(jí)別干線貨運(yùn)的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營,提出了混合無人化解決方案,由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛,引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車行駛。這一混合無人化的模式,能讓一名卡車司機(jī)同時(shí)“開”2輛至6輛車,提升了效率。
據(jù)韋峻青介紹,KargoBot混合無人化方案能有效降低風(fēng)阻,減少5-10%的能源消耗。目前KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試和帶安全員運(yùn)營,提供短、中、長途等復(fù)雜場景的端到端智能運(yùn)輸。截至今年3月,KargoBot累計(jì)已經(jīng)運(yùn)輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品。
韋峻青表示,新能源化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。與傳統(tǒng)卡車相比,新能源卡車的電子電氣架構(gòu)具有更快的響應(yīng)速度,更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出以及更高的控制精度,有助于提升自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的安全性和可靠性。預(yù)計(jì)到今年年底,KargoBot車隊(duì)規(guī)模將超過200臺(tái)。
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