電動(dòng)汽車需求大增 比亞迪2020年凈利潤(rùn)飆升162%

　　據(jù)報(bào)道，曾獲得沃倫·巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希爾哈撒韋公司投資的中國(guó)汽車制造商比亞迪表示，得益于中國(guó)汽車市場(chǎng)需求的復(fù)蘇，去年其利潤(rùn)增長(zhǎng)了一倍有余。中國(guó)是全球規(guī)模最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

　　該公司年度報(bào)告顯示，2020年，總部位于深圳的比亞迪凈利潤(rùn)大漲162%，至42億元人民幣(6.44億美元)，營(yíng)業(yè)收入提升至人民幣1535億元。該公司還預(yù)計(jì)，今年第一季度，其利潤(rùn)漲幅將高達(dá)166%。

　　花旗集團(tuán)表示，比亞迪提供的第一季度利潤(rùn)指引低于市場(chǎng)預(yù)期，并補(bǔ)充說(shuō)，考慮到第一季度消費(fèi)者對(duì)能源汽車的需求會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性下降，比亞迪給出的預(yù)測(cè)在合理范圍之內(nèi)。截至周二上午10點(diǎn)15分，比亞迪港股股價(jià)下降4.6%。

　　比亞迪成立于1995年，創(chuàng)始人為億萬(wàn)富翁王傳福，該公司是中國(guó)電動(dòng)汽車先驅(qū)企業(yè)之一。去年4月，中國(guó)汽車市場(chǎng)走出了此前持續(xù)了兩年的低迷，在此之后，比亞迪也站到了需求浪潮之上。為了推廣電動(dòng)汽車，中國(guó)政府向購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供了激勵(lì)措施，刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。此外，中國(guó)從疫情低迷期中的恢復(fù)，也拉高了消費(fèi)者的購(gòu)車需求。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)電動(dòng)汽車的總銷量達(dá)到了137萬(wàn)輛。

　　隨著需求的提升，電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)也在變得越來(lái)越激烈。在全球市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位的特斯拉正在與比亞迪、蔚來(lái)和小鵬汽車等本土制造商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此外，浙江吉利控股集團(tuán)和上汽集團(tuán)等老牌傳統(tǒng)車企也正在進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域。比亞迪在去年7月推出了新的電動(dòng)車型“漢”，2020年底時(shí)，該車的銷量達(dá)到了40556輛。去年下半年，該公司還推出了宋Plus、新款唐、e2和e3等車型。

　　比亞迪預(yù)計(jì)，今年第一季度，其凈收入為人民幣2億至3億美元，高于去年同期的1.126億元。該公司表示，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在不斷恢復(fù)，另外其新車型漢的銷量表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。

　　去年疫情期間，比亞迪迎來(lái)了一個(gè)新機(jī)會(huì)，進(jìn)入了一個(gè)新的高需求領(lǐng)域：口罩。去年3月該公司表示，在疫情出現(xiàn)兩個(gè)月后，他們已經(jīng)成為全球最大的個(gè)人防護(hù)裝備制造商。該公司的其他業(yè)務(wù)還包括電池、手機(jī)組件、儲(chǔ)能和城市軌道交通系統(tǒng)等。

　　去年一年中，比亞迪港股股價(jià)上漲了四倍以上，但是當(dāng)前與最高點(diǎn)相比，其股價(jià)已經(jīng)下跌了近40%。在上海證券交易所，其股價(jià)在2020年中提升了308%，但是進(jìn)入今年后下跌了13%。

　　里昂證券對(duì)1600人發(fā)起的調(diào)查顯示，在計(jì)劃購(gòu)買新車的中國(guó)消費(fèi)者中，超過(guò)一半的人更青睞新能源汽車，而非傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。里昂證券表示，這一數(shù)字高于2018年的調(diào)查結(jié)果(三分之一)，這要?dú)w功于新能源汽車價(jià)格的降低、車輛質(zhì)量的提升、更容易獲得的購(gòu)車指標(biāo)，以及來(lái)自政府的購(gòu)車補(bǔ)貼。