寧德時(shí)代將發(fā)布鈉離子電池：成本暴降、更安全

　　據(jù)寧德時(shí)代公眾號(hào)今日消息，寧德時(shí)代鈉離子電池發(fā)布會(huì)將于7月29日15:30舉行。5月底曾毓群在股東會(huì)透露相關(guān)研發(fā)動(dòng)向之后，這一新技術(shù)，即將揭開面紗。

　　鈉離子電池并不是全新電池技術(shù)路線。20世紀(jì)70年代，這一概念便被首次提出，眼下仍處于產(chǎn)業(yè)化初期。

　　這一技術(shù)主要具備三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

　　1、資源豐富。鈉離子地殼豐度約為2.36%，遠(yuǎn)高于鋰離子的0.002%。此外，全球鋰儲(chǔ)量分布主要集中在智利、澳大利亞、阿根廷三國(guó)，分布極不均衡，反觀各國(guó)家均可采用海水制備鈉鹽，鈉資源分布均勻;

　　2、 成本優(yōu)勢(shì)明顯。鈉離子化合物價(jià)格穩(wěn)定且低廉，約250元/噸，為電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的1/50左右。根據(jù)中科海納數(shù)據(jù)，鈉離子電池BOM成本較鋰電池低30%左右;

　　3、 鈉離子電池電化學(xué)性能相對(duì)穩(wěn)定，更具安全性。

　　不過，鈉離子電池還存在缺點(diǎn)：1. 能量密度較低。磷酸鐵鋰電池能量密度可達(dá)200Wh/kg，三元電池約240Wh/kg，鈉離子電池僅100-150Wh/kg，仍與前兩者存在較大差距;2. 循環(huán)壽命較短。鈉離子電池當(dāng)前循環(huán)次數(shù)最高約1500次，顯著低于磷酸鐵鋰電池的6000次與三元電池的3000次，未來有望進(jìn)一步提升;3. 產(chǎn)業(yè)鏈仍不完善，產(chǎn)品性能、成本控制及適配應(yīng)用場(chǎng)景等有待進(jìn)一步檢驗(yàn)。

　　應(yīng)用前景來看，廣發(fā)證券殷中樞團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場(chǎng)景需求量為123 GWh，以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量，對(duì)應(yīng)537億元左右的市場(chǎng)空間。

　　中信證券、國(guó)泰君安、華金證券報(bào)告均表示看好鈉離子電池在儲(chǔ)能方面的應(yīng)用，認(rèn)為這一技術(shù)有望在能量密度較低要求的儲(chǔ)能、工程機(jī)械、通信基站、兩輪車等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，對(duì)鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲(chǔ)能技術(shù)形成一定的補(bǔ)充。

　　值得一提的是，7月23日，發(fā)改委、能源局在新型儲(chǔ)能發(fā)展指導(dǎo)意見中，便提出加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)�；�試驗(yàn)示范。

　　動(dòng)力電池方面，由于能量密度劣勢(shì)，鈉離子電池難以滿足動(dòng)力電池續(xù)航里程要求，因此相較鋰電競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

　　除了上述的寧德時(shí)代之外，國(guó)內(nèi)已布局鈉離子電池的企業(yè)有：

　　欣旺達(dá)已儲(chǔ)備鈉離子電池專利;

　　中科海納全球首套1MWh鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已正式投運(yùn);

　　華陽(yáng)股份已參股中科海納，另外計(jì)劃分別投資8000和6000萬(wàn)元，用于建設(shè)2000噸鈉離子電池正極及負(fù)極材料項(xiàng)目。