特斯拉在上半年成為全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠 市占率達(dá)18.91%
2020年6月,全球共銷(xiāo)售22.99萬(wàn)輛新能源乘用車(chē),環(huán)比上漲59.0%,同比下降13.1%。2020年1-6月,全球新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為94.71萬(wàn)輛。
其中,特斯拉排名第一,為179050輛,市場(chǎng)占有率18.91%。第2-4名的大眾、寶馬、比亞迪分別售出新能源車(chē)62414輛、58883輛、57482輛。
具體車(chē)型來(lái)看,2020年6月,特斯拉Model 3以3.59萬(wàn)輛奪得全球銷(xiāo)量第一,特斯拉Model 3在1-6月的累計(jì)銷(xiāo)量也處于榜首,而且是唯一一款累銷(xiāo)超過(guò)10萬(wàn)輛的車(chē)型。
根據(jù)車(chē)輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù),今年6月,在上海、北京、深圳三座城市,Model3分別以3171輛、1876輛、和1717輛成績(jī)占據(jù)銷(xiāo)量榜首,甚至超過(guò)了軒逸、卡羅拉、GLC等強(qiáng)勢(shì)汽油車(chē)。
這也驗(yàn)證了特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)曾經(jīng)的判斷,特斯拉真正的對(duì)手不是其它新能源汽車(chē),而是在售的燃油車(chē)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),特斯拉第二季度在中國(guó)市場(chǎng)交付了3.1萬(wàn)輛汽車(chē),占到全球銷(xiāo)量的30%以上,中國(guó)成為特斯拉繼美國(guó)之后的第二大市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)也顯示,上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)Model3以近4.58萬(wàn)輛拿下上半年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型銷(xiāo)冠,市場(chǎng)份額高達(dá)14.6%。
理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想日前分析稱,大部分同行嚴(yán)重低估了特斯拉自建超級(jí)充電站對(duì)于銷(xiāo)量的促進(jìn)作用。“隨著C端電動(dòng)車(chē)的普及,越來(lái)越多手握新能源號(hào)牌的購(gòu)買(mǎi)者不具備家用充電樁的安裝條件。同時(shí),隨著電動(dòng)車(chē)的保有量增加,公共快充樁的(使用)體驗(yàn)持續(xù)下降。因此,能夠穩(wěn)定解決最基本的充電體驗(yàn)是銷(xiāo)量的核心基礎(chǔ)。最基本的‘一日三餐’的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)就已經(jīng)分出勝負(fù),產(chǎn)品好和服務(wù)好就是附加分。”
特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的巨大成功也幫助其收入大幅增加并加速實(shí)現(xiàn)盈利。
根據(jù)近日特斯拉向美國(guó)證券委員會(huì)(SEC)提交的文件,今年上半年,特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收120.21億美元,中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了近20%。其中,第二季度,來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收占到了總營(yíng)收的23.19%,去年同期數(shù)據(jù)為11%。
該公司預(yù)計(jì),2020年底特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的本土化率有望達(dá)到80%。
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