涵蓋互聯(lián)網(wǎng)等多個行業(yè) 5G自動駕駛聯(lián)盟單位增至141家
北京青年報記者在現(xiàn)場看到,示范區(qū)道路首期長2.2公里,為自動駕駛車輛的研發(fā)和生產(chǎn)提供服務(wù),可以模擬近千種場景的道路測試環(huán)境。據(jù)該基地負(fù)責(zé)人介紹,相比4G,5G最大的特點有三個:高帶寬、低延遲、高可靠。以自動駕駛來說,可以快速、大量、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸,是保證車輛安全運行的必要因素。同時,5G自動駕駛屬于“網(wǎng)聯(lián)式”自動駕駛,比傳統(tǒng)的“單車式”自動駕駛有很大優(yōu)勢。
據(jù)了解,示范區(qū)建成后,基地管委會與中移智行、襄陽達安汽車檢測中心有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,通過三方協(xié)作,共同運營5G自動駕駛示范區(qū)。同時,示范區(qū)引入京東物流、阿里菜鳥物流等測試車企并在園區(qū)開展智能物流測試。示范區(qū)不僅率先打造一條5G自動駕駛測試道路,第一時間將開放式測試道路應(yīng)用于車企測試正式投入運營和管理。
此外,5G自動駕駛聯(lián)盟以開展5G環(huán)境下的自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究、仿真測試、標(biāo)準(zhǔn)制定,以及自動駕駛政策推動、業(yè)務(wù)示范、產(chǎn)業(yè)推廣、交流合作、創(chuàng)新孵化等方面工作為重心,致力于打造“政”“產(chǎn)”“學(xué)”“研”“投”合作體系服務(wù)于各聯(lián)盟成員。目前,聯(lián)盟成員單位已由9月19日成立時的48家增至141家,涵蓋了車企、通信、道路、互聯(lián)網(wǎng)、新能源等多個行業(yè)企業(yè)和高校,主要包括清華大學(xué)、北京郵電大學(xué)、長安大學(xué)、中國信息通信研究院、百度、中國第一汽車集團公司、東風(fēng)汽車集團股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、華為等單位及企業(yè)。
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